交通運輸部：取消高速公路省界收費站方案將出台

幾經波折，交通運輸界收費站網易科技聯係上了友友用車的聯合創始人李宇。

在北京中關村SOHO，部取消高一個初春的傍晚，高佑思和他的另外兩個合夥人方曄頓、張希曼當天已經開了9個會。現在大家都感覺短視頻這領域還有機會，速公路省還沒有飽和，搞不好自己趕上熱潮就能成為頭部內容。

”體育短視頻項目很適合唯喔：案將出高佑思能開拓在國外的留學生和自由職業者資源，由他們拍攝不同國家的比賽和觀眾;方曄頓則負責國內統籌。高佑思在中國成立的這個中西結合團隊，交通運輸界收費站創業方向是短視頻。高佑思是猶太人，部取消高這個創業項目得到他的父親、以色列國際基金管理公司英飛尼迪(InfinityEquity)創始人的大力支持。“你看看，速公路省北京可能是全中國最多網紅的地方了。他與當地一家媒體公司合作，案將出拍攝會說中文的外國人短視頻，“不過說實話，這個主要是為了好玩。

他們很快成立了自己的公司，交通運輸界收費站唯喔fanTV。在彈幕裏，部取消高齊刷刷地刷過：部取消高“他真的是日本人嗎?”、“中文說得比我還好!”、“京片子6666666!”“但這都是蹭熱度的，很多人點進來就為了看看日本人怎麽樣，我就覺得好蠢啊。所以，速公路省Twitter在這個場景下，所使用的文案是“我和您一樣討厭垃圾郵件。

沒有正確的反饋，案將出就沒有正確的互動。使用留白的技巧在於，交通運輸界收費站為用戶提供可供消化的內容，然後剝離無關的細節。最常見的微文案涵蓋了錯誤信息、部取消高按鈕標簽、提示文本。視覺反饋的主要目的在於：速公路省·確認APP或者網頁已經接收到了用戶的操作或者提交的信息·傳達交互的結果，結果可見也可理解。

給用戶一個信息反饋，告訴他們任務執行成功或者失敗讓按鈕和控件易於被感知在現實生活中，按鈕和各種開關都被設計成易於互動、易於感知的樣子，這樣的設計讓人們更容易控製，也能讓事情向著預期的方向發展。提升UI的可理解性雜亂的UI會讓你的用戶信息量過載：每增加一個新的控件(按鈕，文本、圖像)都會讓你的整體設計的混亂度再上一個新的台階。

同整個APP或者網站的設計相比，這些微文案顯得微不足道，但是，令人驚訝的地方在於，他們對於整個轉化率有著巨大的影響。也正是因為這種場景化的需求，文案需要設計，價值無可替代。 結語細節之中藏有魔鬼。成功的產品通常是構建在一係列優秀的設計之上的，它除了擁有優秀的框架、係統的邏輯和恰如其分的運營之外，它還需要符合用戶體驗規則的細節，和幾經驗證的最佳實踐來作為支撐。

你需要給用戶一個反饋信號，讓他們知道他們的操作是成功了還失敗，接下來要向上翻頁還是向下滾動，等等等等。一個精心設計的錯誤信息，能夠借助幽默的表達方式，將沮喪的情緒轉變為快樂的心情。 微文案有的時候，圖像和圖標信息並不足以給出清晰而直接的指引，起到引導用戶、強化體驗的短文案就要發揮作用了。 諸如“出現錯誤”這樣基本毫無意義的報錯信息，會讓用戶感到苦惱。

所以，通過恰當的視覺反饋讓用戶明白正在發生什麽，是很有用的。而細致到位的細節能夠讓你的設計更上一層樓，就像CharlesEames所說，細節並不隻是細節，它們是成就設計的重要因素。

 將注意力引導到特定元素留白讓留白所包圍的元素顯得更加突出，如果你想讓某個元素從整個設計中脫穎而出，用留白來突出它是最直接的辦法。人性化的設計想要讓你的APP少一點機械感，多一絲人情，多在微文案上下工夫就好了。

 操作結果當你需要告訴用戶某個操作的結果的時候，可以通過視覺反饋來告知他們。在出錯的時候使用友好而有用的文案如何在出錯或者碰到問題的時候向傳達信息，對於整個產品的體驗影響是巨大的。留白的力量源自於用戶有限的注意力和記憶力。留白存在於圖片周圍，文本的間隙，界麵的邊緣，雖然許多人認為屏幕空間要充分利用起來，但是留白同樣重要，它讓UI界麵中的其他元素有了輕重緩急之分。” 留白我們常說的留白，或者負空間，是設計師沒有放置設計元素的空白區域訊騰智科(835097.OC)就是一個典型，公司擁有還不錯的業績，2015營業收入為5747萬元，同比增長33.50%;淨利潤1082萬元的，同比增長112%。

有流通股的682企業中，“複活”企業營收中位數為6674.22萬元，增長中位數為10.04%，淨利潤為568.45萬元，增長中位數為42.69%。如果企業打算引進做市商的話，那就得重點關注了，畢竟做市商手裏的股票可沒有限售這一說。

這意味著，新三板有三分之一公司是“僵屍”。這些“複活”的“僵屍股”，最主要特征就是：高成長。

 (數據來源：Choice，讀懂新三板研究中心)這些“僵屍”中，不隻小規模企業，還有很多規模比較大的企業，也同樣在快速成長。掛牌時間超過三個月，既沒有成交也沒有融資的企業，讀懂君稱之為“僵屍股”。

比如中郵基金(834344.OC)，2015年11月掛牌以來到現在還沒有流通股。可見，住宿和餐飲業太難出“牛股”。“僵屍股”中，2015年淨利潤在2000萬元以上的企業，一共有234家，占比6.22%。其中，有40家企業依然保持40%以上的增長。

1018隻當時沒有流通股的“僵屍股”中，76.23%有了流通股，其中310隻股票已經有成交記錄了，而這310隻股票中，還有137家企業已經完成了融資;而去年有流通股的682隻“僵屍股”中，51.32%已經“複活”了，有交易的261隻個股中，有96家企業完成了融資。數據表明，大多數“僵屍股”在“僵屍”階段停留的時間都不會太長。

目前新三板上萬家企業中，至少有三分之一，也就是3760家企業是“僵屍股”。2016年上半年，全美在線實現營業收入1.36億元，與去年同期相比增長了110%;淨利潤1347.38萬元，與去年同期相比增加了16.02%。

但目前全美在線還沒有可以流通的股份，發起的定增也尚未完成，所以暫時在“僵屍股”的隊伍裏。但其中中隱藏了一大批高成長的優質企業，一旦“複活”，體內的洪荒之力很驚人。

而從整體數據來看，這批“僵屍股”的成長性其實並不弱。2016年9月份原本打算向10家做市商增發，不過不知道什麽原因，到目前為止增發還沒有完成。值得一提的是，一些“僵屍複活”後，在二級市場的表現一點兒也不差。讀懂君看到，22隻“僵屍股”2014年的淨利潤小於100萬，甚至為負，不過它們的淨利潤在2015年集體暴漲，全部超過2000萬元。

因為讀懂君看到，這些“僵屍股”中隱藏了一大批高成長的優質企業，一旦“複活”，體內的洪荒之力很驚人。但讀懂君要提醒的是，除了企業規模和成長性，對於“僵屍股”，還有這一點要關注。

在讀懂君去年的統計中，住宿和餐飲業也是“僵屍”占比最大的行業，“僵屍”數量占該行業掛牌公司總數的23.08%，而今年占比增加了一倍多。而你要做的，就是提前淘金“僵屍股”。

從2016年6月8日複活到現在，公司股價已經翻了接近3倍。比如九州風行(838610.OC)，一個出境旅遊運營商，2014年公司主要通過淘寶零售，全年營收隻有2820萬元，淨利潤更是隻有可憐的10.39萬元;不過2015年，公司引進了同程網、途牛等在線旅遊公司的批發業務，業績突飛猛進，全年營業收入達到了17.68億元，淨利潤也達到了7238.28萬元。

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